原型简介

索尔达蒂级（Classe Soldati，一译军人级）是一款传统意大利风格的驱逐舰——图鉴中对阿维埃尔的介绍中如是说。

为什么说它是传统意大利风格呢。

第一是设计。本级舰几乎就是阿尔弗雷多•奥利亚尼级的改进版，而后者也几乎是米斯特拉尔级的改进版，而后者也几乎是福尔果雷级的改进版，而后者也几乎是达尔多级的改进版……~~懒得再列举，自个儿查去！~~基本上就是整一条意大利近代驱逐舰的发展史，而衍生的各种改进型也构成了一二战中意海军驱逐舰的中坚力量。

第二是产量。本级舰于1936年设计完成，共投产了两个批次。第一批次共7艘于1937年订造， 1939年全数交货。之后由于意大利参战后驱逐舰数量不足，而当时设计先进的金牌指挥官级难以迅速投产，海军便理所当然的盯上了本级舰。故第二批次共12艘于1942年订造，由于资源匮乏，仅5艘完工。于是乎本级舰就成为了意海军数量最多的驱逐舰级。

所以，作为二战中意海军最强驱逐，本级舰还是很有资格为面条小穴深袋盐的。

舰船设计

本级舰的动力系统非常强大。由3个Yarrow型水管式锅炉为2组Belluzzo/Parsons型蒸汽涡轮提供动力，此系统能提供49000千瓦的马力，可使舰船达到近40节的高航速。当然，也附带上了祖传的垃圾续航能力和稳定性等问题。故第二批次制造时减少了约4000匹马力的发动机功率，航速下降了约3节，以增强稳定性和操控性。

本级舰I型的原厂配置：以前一后一的布局载有2门双联120/50mm安萨尔多1936/1937型主炮，以些许俯仰速度、精度、装填速率为代价，最大射程增加到19km； 12挺13.2mm布雷达防空机枪；2具3联533mm鱼雷发射器；1门用于发射照明弹的120/15mm短管炮（屁用没有，后来被替换为主炮）置于鱼雷管之间的基座上；2座深弹投射器，可携带34枚深水炸弹。

I型

折叠I型

卡米契亚•内拉（Camicia Nera，一译黑衫军），为本级舰首舰，舷号CN。黑衫军的性质类似于德三的党卫军，因为党卫军本来就是黑衫军的翻版。

舰船历史

PS：如果您有意细读这段冗长而无趣的历史，配合意大利舰名对照表食用口味更佳

卡米契亚·内拉

1937年1月21日铺设龙骨，同年8月8日下水。

1938年6月30日开始服役，自服役之日起就于西班牙内战期间执行任务。

1939年5月，南斯拉夫王国的保罗•卡拉乔杰维奇（Paolo Karađorđević，保罗亲王）访问意大利期间，本舰参与了在那不勒斯海的海军阅兵。

第二次世界大战伊始，本舰与其姐妹舰阿蒂格利埃尔、詹尼埃尔和阿维埃尔一同被编入第十一驱逐中队。

1940年6月11日，前往西西里海峡执行巡逻任务，同行的还有第十一驱逐中队的其他舰船，第十二驱逐中队^[1]、第三巡洋编队^[2]以及第七巡洋编队^[3]。

6月19日，与另外三艘同队的舰船从奥古斯塔出发，运送物资前往班加西，并于次日到达。

卡里布里亚海战

7月7日15时45分，本舰与第三巡洋编队^[4]离开墨西拿，编入第二海军中队^[5]。在利比亚执行支援任务后，于7月9日参与了卡拉布里亚海战，在这次海战后（此时战列舰已经停止炮击，战斗进入尾声）意军撤退途中，第十一驱逐中队于16时15分发现并攻击了英军舰队。

16时20分，本舰释放烟雾掩护领舰阿蒂格利埃尔，并与其它三艘舰船在离敌10800米处向敌军发射鱼雷：共发射10枚鱼雷，7枚指向战列舰、3枚指向巡洋舰，但无一命中。

10月6日，本舰与三艘同型舰以及第三巡洋编队^[6]离开墨西拿前往为航向利比亚的两艘运输船和四艘驱逐舰护航，任务代号为“CV”，由于途中发现了英国战列舰，所有船只只好无奈返航回港。

帕塞罗角海战

10月11日晚至12日，在海军中校乔万尼•奥利瓦（Giovanni Oliva）的指挥下，本舰和第十一驱逐中队的其他船舰以及第一中队的鱼雷艇（Alcione、Airone、Ariel），到马耳他东部海域巡逻，搜索据报在此的英国船只。

12日凌晨，第一中队的三艘鱼雷艇攻击了轻巡洋舰阿贾克斯（HMS Ajax），当时阿贾克斯正在执行护航任务，在返回亚历山大港途中路过马耳他，此次遭遇没有引发激战，阿贾克斯击沉了Airone和Ariel。在攻击之前，鱼雷艇于1时37分发出信号通知其他舰船，第十一驱逐中队在不同时间收到信号。

本舰收到信号后将航向转为向北，并于2时47分发现阿贾克斯后对其发射了两枚炮弹，随后因同行舰船受损不得不向后退避^[7]。~~阿贾克斯：谁能挡我！~~

凌晨4时左右，本舰拖行因火灾而失去动力的阿蒂格利埃尔，但在8时10分，这两艘船被英国飞机发现并攻击，英军两艘巡洋舰和三艘驱逐舰闻讯而来，本舰只好放弃拖行，全速返回奥古斯塔港。阿蒂格利埃尔最终被重巡洋舰约克（HMS York）用鱼雷击沉，本舰释放烟幕撤退，成功避开敌军空袭并全速前往西西里港，大约于中午时分安全到达。

卡米契亚·内拉与阿蒂格利埃尔，摄于卡拉布里亚

论如何开无双

事实上，当时阿贾克斯上装有雷达，意军的舰船才得以被立即发现。这大概也是历史上第一次使用雷达的海战。而意军则到1941年3月，马塔潘角海战之后才得知英军已经把雷达装置发展完善到能以用于战斗的程度……

1941年，将发射照明弹用的短管炮换装为长径120mm主炮。

2月8日，本舰与第十三驱逐中队^[9]以及第十驱逐中队^[10]协同战列舰维内托、凯撒、多利亚准备截击准备轰炸热那亚的英军舰队。次日，编队与自墨西拿出发的第三巡洋编队^[11]及驱逐舰卡拉宾尼埃莱、科拉奇埃莱汇合，但既没有有效防止轰炸，也没有确定英军舰船的位置，全程划水。

2月24日，执行那不勒斯至的黎波里的护航任务^[12]，同行的包括驱逐舰巴内诺、詹尼埃尔、萨埃塔以及鱼雷艇Aldebaran和Orione，。之后又增派了轻巡洋舰狄阿思和班德•尼里以及驱逐舰阿斯卡里和科拉奇埃莱。次日，英军潜艇正直（HMS Upright）击沉狄阿思，后者沉没于北纬34°33′，东经10°45′，大部分船员获救。

3月12日至13日，执行那不勒斯至的黎波里的护航任务，同行的包括驱逐舰福尔果雷和詹尼埃尔，为运输队护航。

4月14日，离开那不勒斯，护送船队^[13]前往的黎波里，同行的包括驱逐舰格雷卡尔、詹尼埃尔和阿维埃尔，以及鱼雷艇Pleiadi。17日至18日在巴勒莫停留以躲避英军的攻击之后，于20日到达利比亚港。

5月11日，与驱逐舰达尔多、詹尼埃尔、格雷卡尔、施罗尔科和阿维埃尔一同为运输船队^[14]护航，从那不勒斯出发，在14日抵达的黎波里。

6月3日，参加护航编队“Aquitania”^[15]，从那不勒斯前往的黎波里，护航编队包括驱逐舰达尔多、詹尼埃尔和阿维埃尔以及鱼雷艇Missori。当船队于6月4日到达离克尔肯纳群岛20海里处时遭到空袭，Montello发生爆炸无一人生还，Beatrice Costa发生油库爆炸，本舰尝试救援但徒劳无功。

8月4日，从那不勒斯出发，为运输船队^[16]护航，编队其他船舰包括驱逐舰乔贝蒂、奥利亚尼、詹尼埃尔和阿维埃尔以及鱼雷艇Calliope，随后和Pozarica会合。6日，Nita被英军830中队轰炸，本舰和Calliope尝试救援，但是该货船最终沉没于北纬35°15′，东经12°17′，本舰无法回收Nita的残骸。护航编队的其他舰船于次日抵达目的地。

9月23日和阿维埃尔一同执行护航任务，同行还有驱逐舰兰琪埃莱、卡拉宾尼埃莱、阿斯卡里和科拉奇埃莱，在马耳他南部海域设置了水雷区。

10月12至13日夜间，与驱逐舰维瓦尔蒂、玛诺切诺、皮加费塔、达维拉扎诺和阿维埃尔，轻巡洋舰欧戈里诺、蒙德库克利和奥斯塔公爵参与布雷行动，但因为英国地中海舰队出现，行动取消。

11月21日8时10分，与阿维埃尔、詹尼埃尔、科拉奇埃莱、卡拉宾尼埃莱以及轻巡洋舰加里波第和阿布鲁齐公爵一同离开那不勒斯，护送两艘货船到利比亚。任务因受到空袭和水下攻击失败^[17]，本舰为护送Iridio Mantovani回塔兰托而与舰队分开行动。

12月13日19时40分，和战列舰多利亚一同在塔兰托出发，同行的还有巡洋舰阿登的罗和奥斯塔公爵以及驱逐舰阿斯卡里和阿维埃尔，执行“M 41”护航任务^[18]，然而受到英军潜艇伏击，击沉两艘运输船^[19]并重创了维内托，本舰与驱逐舰维瓦尔蒂、达诺利、詹尼埃尔、卡拉宾尼埃莱和阿维埃尔以及鱼雷艇lince护送维内托返回塔兰托。

12月16日，与阿斯卡里和阿维埃尔、战列舰杜里奥以及轻巡洋舰阿登的罗、奥斯塔公爵和蒙德库克利一同执行前往利比亚的护航任务“M 42”，任务成功。

1942年1月3日18时50分，与驱逐舰卡拉宾尼埃莱、埃尔皮诺、阿斯卡里、皮加费塔、詹尼埃尔、达诺利和阿维埃尔离开塔兰托，同行的还有重巡洋舰特伦托和格里西亚以及战列舰利托里奥、凯撒和多利亚，执行“M 43”护航任务^[20]。所有商船都于1月5日抵达目的地，当天17时，包括本舰在内的“利托里奥”编队返回塔兰托。

1月22日执行“T.18”护航任务^[21]，同行包括维瓦尔蒂、玛诺切诺、达诺利、詹尼埃尔、阿维埃尔以及鱼雷艇Orsa和Castore。23日在航行途中，Victoria被3架鱼雷机击中并丧失动力，阿维埃尔和本舰前来救援，但4架飞机对运输船和本舰进行俯冲攻击，本舰没有离开并与阿维埃尔前来搜救（1455人中有1064人获救）。

2月16日至22日，与驱逐舰阿斯卡里、詹尼埃尔、阿维埃尔和战列舰杜里奥离开塔兰托，执行“K7”护航任务

六月中之战

8月14日下午，安吉诺•亚奇诺（Angelo Iachino）率领停驻在塔兰托的第一战列编队^[23]、第三巡洋编^[24]、第八巡洋编队^[25]、第七驱逐中队^[26]、第十一驱逐中队^[27]和第十三驱逐中队^[28]共2艘战列舰、4艘巡洋舰和10艘驱逐舰出发前往拦截从亚历山大出发的运输编队“活力”。（平均一艘大型舰仅1.34条dd负责，可以想象面条和牛牛在地中海血战两年之后dd数量不足的问题有多严重）然而没走多远就被英国侦察机发现。

15日5:15，舰队遭到由马耳他起飞的9架布里斯托波弗特鱼雷轰炸机袭击。格里西亚和加里波第在空袭中逃过一劫，但倒霉的特伦托被一架的飞机在离舰仅两百米处投下的鱼雷命中，靠近船头的锅炉和上层甲板大火并开始进水，而进水又导致靠近船尾的锅炉罢工致使其动弹不得。舰队司令决定留下本舰、皮加费塔和萨埃塔保护特伦托，舰队继续前行。

9时左右，特伦托火势受到控制并由皮加费塔和一艘拖船拖行，但火灾冒出的漫天浓烟引来了三艘英国潜艇。

9:10，特伦托被一艘英国潜艇补刀——一枚鱼雷命中其二号炮塔下方引起弹药库殉爆，舰身向左倾斜并迅速沉没。三艘驱逐舰试图找出该潜艇但徒劳无功，于完成对幸存者的救援后返回塔兰托。

八月中之战

8月11日下午，本舰跟随驻扎在塔兰托的第三巡洋编队^[29]出发前往拦截盟军“支柱”运输编队。但一出港就被英国潜艇发现并跟踪。

13日8:05，巡洋舰在为了放飞水上飞机航速下降至18节时遭到英国潜艇不破（HMS Unbroken）袭击，博尔扎诺和阿登的罗被鱼雷重伤。本舰与福西里埃莱开始放慢速度搜索潜艇。

8:45，本舰与福西里埃莱发现不破后在45分钟内扔下了共105颗深水炸弹，但因设定深度太浅而全部在潜艇正上方爆炸。

随后舰第十一驱逐中队接到命令将博尔扎诺拖回帕纳雷阿岛。

开始换装20/65mm防空机枪，之后又安装了一台声呐。

10月4日，与驱逐舰萨埃塔和皮加费塔一同加入内燃机船Sestriere的护航编队^[30]，带着一批重要货物从布林迪西出发前往班加西。

10月6日早上，本舰与芝诺离开编队前往皮诺斯，尽管接连受到美军轰炸，但还是于7日11时30分安全抵达港口。

10月17日，参加前往科孚岛的护航任务，同行的有驱逐舰阿维埃尔和詹尼埃尔，内燃机船Ankara，护航队与鱼雷艇Orsa和Aretusa护航的内燃机船Monginevro会合，随后为驱逐舰埃尔皮诺加油没有歧义！，之后又分开航行，其他舰船前往托布鲁克，本舰与阿维埃尔、詹尼埃尔以及Monginevro抵达班加西。

11月，护航新式内燃机船Fosclo到苏打湾。

斯凯基海峡之战

12月2日午夜，与驱逐舰达雷科和福尔果雷以及鱼雷艇Procione和Clio从巴勒莫出发，执行“H”运输任务。

期间英军得知消息，并派出Q舰队^[31]进行拦截。

0时37分，英国舰队在斯凯基海峡附近（突尼斯海岸）发现了“H”护航编队并展开攻击，经过4小时的激烈炮战，意军运输舰全灭^[32]，福尔果雷被轰沉，达雷科和Procione遭到重创…… 本舰护卫舰队的右翼，在总指挥^[33]的命令下用舰炮对英军进行反击，并驶至离英舰仅2000m处。

0时43分，本舰发射3枚鱼雷，但擦过敌舰右舷射失，随后调转航向，又被Q舰队的火力压制，匆匆射出3枚鱼雷亦无一命中，无奈脱离战斗。

1时07分，本舰试图重新加入战斗，但也立刻遭到英舰的火力压制，不得不于1时14分撤退。

战斗结束后，本舰与Clio救回了158名落水者。

下午，本舰处分击沉了因火灾而丧失所有动力的Puccini，随后于22时回到特拉帕尼。

由于本舰的英勇作战，指挥官阿得亚诺•佛斯卡里（Adriano Foscari）被授予一枚金质勇气勋章^[34]。

12月16日参与那不勒斯至比塞大的护航任务，同行的还有姐妹舰阿维埃尔和内燃机船Ankara。 17日时15分，在比塞大以北40海里处，阿维埃尔被英国潜艇壮丽（HMS Splendid）发射的鱼雷命中，前者随即发生爆炸截成两段，不幸沉没于北纬38°00′东经10°05′的海域。本舰和Ankara没有救助幸存者而是全速离开（害怕，运输船限定版）。阿维埃尔上共有230名船员，仅30人生还……

意大利投降后

1943年7月30日，意大利法西斯政权垮台后，本舰更名为阿蒂格利埃尔，表面上以纪念在帕塞罗角海战中沉没的姐妹舰倒霉蛋。根据停战公告，本舰与其余残存意大利舰队^[35]从拉斯佩齐亚出发,于9月11日向驻扎在马耳他的盟军投降，系泊在马尔萨什洛克港。

本舰于9月12日在瓦莱塔加油后，于14日离开马耳他岛，在16日随舰队^[36]到达埃及的亚历山大港。

自1940年6月之1943年7月，本舰单独完成任务180次，与友军合作完成任务122次，包括运输物资与人员。

战后

战争结束后，根据和平条约的条款，本舰在1949年除籍，作为战争赔偿移交给苏联政府。移交的舰船分为3批自1948年开始到次年6月结束、主要船只都在第一批次和第二批次。本舰与战列舰凯撒编入第一批次。所有舰船的移交都在敖德萨港进行。

本舰随后曾多次更名，最初更名Neulovimyi（意读法），之后又改为Bezposhtchadnyi（意读法），在正式移交后最终定为Ловкий（聪明，Lovkyj（意读法））。

12月15日，本舰与其它第一批次的舰船一同转移到奥古斯塔。本舰是第一艘赔偿给苏联的舰船，舷号改为Z12，于一支商船队一同于1949年1月21日抵达敖德萨，1月23日加入苏联海军，当天，本舰第一次升上了苏联海军的红旗。

被编入黑海舰队，由海军中校Ivan Mirošničenko指挥。

1954年12月30日，本舰解除武装作为靶船，编号CL61。

1955年10月，被改装成远程通讯塔，用于指挥飞机起降，并更名为KWN-II直到1958年3月，之后被用作训练船，并派往训练78ª Brigata。

1960年2月退役，不久后被拆解。

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战舰图鉴|【No.185 卡米契亚·内拉】