内蒙古二连浩特，一座名不见经传的县级市小城，面积不大，人口不多，很多国人都不知道它的存在。但是我们的邻国蒙古国人民，却有不少人对这座城市非常了解。作为中蒙交界的重要口岸城市，不少蒙古人都到过二连浩特，这座可以媲美蒙古国首都乌兰巴托发展程度的中国小城。

二连浩特市中心的义乌商贸城就是蒙古国人民到的最多的地方，每天都有不少蒙古国人开着车越过口岸，到这里来采购货物。义乌商贸城周边也都是各种各样的批发商店，专门做蒙古国人的生意。各种商品应有尽有，各种货物琳琅满目。

全世界都在使用中国制造的日用品，蒙古国自然也不例外，而二连就是往蒙古国出口货物最重要的口岸城市。也是中国最大的铁路、公路口岸，因为其坐落在中国版图的正北方，所以也被成为是中国的北大门。还是国务院首批批准的13座延边开放城市之一。

义乌小商品商场算是众多中国制造之中最具代表性的商场，甚至已经成为了一个独特的文化象征。现在的国内，电商蒸蒸日上，网购越来越频繁，线下商场日渐黄昏，而二连这种边境小城的商场之中，却还是一番热闹喧嚣的场景。

蒙古国的经济发展相对落后，虽然领土面积不少，但是人口却只有三百多万，是世界上人口密度最小的国家。几乎都没有什么工业，很多日用品都需要向国外进口，其中最主要的就是中国。中国是世界上最大的制造业国家，又与蒙古国是陆路相接，两国的贸易来往非常方便。

他们通常都是当天往返，开车越过口岸，到商贸城采购一批货物，然后就直接返回去了，非常方便。与二连浩特接壤的是蒙古国的扎门乌德市，一座边境小城，距离口岸非常近，站在国门上就能清晰地看到。

所以在二连浩特的大街上是随处可见挂着蒙古国牌照的汽车，都是直接从蒙古国开到中国来购物进货的。

在商贸城做生意的中国商贩，很多也都是二连浩特附近的蒙古族人民，他们与蒙古国人民是一个民族，沟通上没有任何障碍。这也成为了两国贸易间一个最重要的便利条件。

1937年，蒙古国开始推广由俄文的西里尔字母演变过来的新蒙文。所以时至今日，虽然我国内蒙古的蒙古族人民与蒙古国人民的语言是相同的，但是文字其实已经不完全相同了。在商场之中，看到的更多的是蒙古国现在使用的新蒙文。

蒙古国经济发展相对落后，基础实施也比中国要差了很多，路况也差强人意，所以在二连浩特看到的这些车辆几乎全部都是越野车和SUV，或者是底盘相对高一点的面包车。

而且这些车大部分也都是一些非常破旧的越野车，感觉跟现在已经很少见到的北京212汽车是一个年代的车辆，要是在中国想必早就已经是报废车辆了。

蒙古国人开的这些越野车基本上都是一个俄罗斯的品牌的车辆，因为便宜皮实，又有很强的越野能力，可以很好的适应蒙古国的路况，所以深受蒙古国人的青睐。

对于大部分粗狂的蒙古国人来说，车子只是一个工具，用来载人和拉货，所以他们一般都不会去过分的爱惜，即使是有一些剐蹭磕碰也没有人会在意，所以在过口岸的时候经常会看到后面的车辆直接顶着前面的车辆排队。

从外观来看，不少车辆都已经是”战斗“成色了。像这种连车牌都快要掉下来的车子，如果是中国的车辆可就是要被扣分罚款了。

跟大部分经济相对落后的国家一样，蒙古国人开的车子中很大一部分都是其他国家购买回来的二手车辆。

在这些蒙古国人开的车辆中也能看到一些国产品牌的汽车，但数量很少。虽然国产车便宜，但是还是没有二手车便宜。另外国产车主打的内饰和配置都不是蒙古国人在意的。车子的耐用性和性能才是蒙古国人最在意的，但是这却又是国产车一直被诟病的方面。所以卖到蒙古国的国产车数量自然不多。

内蒙古二连浩特：中国的北大门，到处是蒙古国汽车，国产品牌很少