简介：信浓是一位来自日本的战舰少女，比起精明且很有实力的姐姐，她的实力总是欠点火候，甚至是有点小笨蛋，尽管如此，她依然是一位善于使用航空的战舰少女。在一次偶然的海上行动中，她因为一次无心之举，解决舰队一个大麻烦，为了表彰她的功绩，司令官给了她一个选择礼物的机会，她就选择了一辆车，让司令官无比惊讶又觉得很有勇气的车子——尼桑 GTR R32跑车，一辆被称为“哥斯拉”的日本的国宝级四驱跑车。

历史：

1993年8月该车从日产的日本本土工厂下线并配发到东京一家汽车销售店。

1993年10月一位来自英国的车手在东京该销售店买下该车并用海运方式寄送回英国，成为第一任车主。

1994年1月几个月后，这辆车到达英国。

1994年1月——2019年8月这辆车在那位英国车手手里使用了25年，在2019年8月，由于个人原因，这辆车被放到一家车辆拍卖网站上等待拍卖。

2019年9月战舰少女信浓在该网站找到这辆车，并且参与竞标，最后成功竞标到该车，并在同月在英国办理过户手续，成为第二任车主。

2019年10月经过一段适应驾驶后，信浓提出改造R32的想法，在司令官再三确认后，司令官就同意了信浓的想法。

2019年11月——2020年2月经过几个月改造，团队将这辆车改造完毕并将钥匙移送回信浓手中。

现在该车仍然在信浓手中活动。

改造计划：

1.结构

这辆车的结构放到现在还是可以的，但这次改造需要改造性能，所以结构方面需要升级并加装防滚架。

2.性能

R32搭载的引擎是RB26DETT引擎，这台高性能涡轮增压引擎在改装界可是神机一样存在，改装潜力巨大，既然信浓提出车子跑的更快，那就把这台引擎得“稍微”升级一下。

3.内饰与周边配置

车辆的内饰需要升级并且为了信浓进行优化安装一些东西。

4.外观

既然是信浓的R32，那就让R32外观变得信浓化吧。

改造具体措施：

一.结构

在检查车辆后，团队将车进行拆解，拆解完后，对车架进行检查并修理强化一些结构处，同时，设计并制作一套防滚架，这套防滚架兼容后座设计，因为信浓这辆R32后座是需要坐人的。

二.性能

性能是本次改装项目重点之一，尼桑GTR R32搭载是一台非常著名的引擎——RB26DETT引擎，这台直六双涡轮增压发动机在改装界是一台明星级的汽车引擎，不仅仅是性能好，但更重要的动力改装余地非常大，只要稍微改装，就能突破原厂280匹马力，而把这台引擎改造到500，800，甚至是1千马力的疯狂作品那是数不胜数。正因为如此，被冠以“哥斯拉”名号，是令无数人心弛神往、热血沸腾的高性能汽车引擎。

R32的明星级心脏——RB26DETT引擎

对于这台引擎，司令官和团队是再熟悉不过了，当然熟悉归熟悉，还得听听信浓对性能改装的要求。对于这一点，信浓提出要求就是，这辆车能够跑到300公里以上就够了，对于这个要求，司令官也同意了，毕竟R32原厂并没法跑到300公里。

团队将这台引擎移出引擎舱，并进行拆解，由于之前有做过拆解安装RB26经验，所以这次拆解过程比以前稍微快些，不到一个小时就完成了，拆解之后，缸体和部分零件就拿到一家高性能零件公司去强化，而剩下就去网上找配件了。

R32的性能改装件十分的多，对于这一点，司令官是清楚的，之后，司令官找到斯托克公司官网，这家公司同样研发生产不少配合RB26DETT引擎的性能配件，在官网看了有关配件后，司令官就订购一整套配件。

冷却系统，ECU，涡轮增压，排气系统，电线等等都是由斯托克公司开发，正因为是使用同一家公司，在安装方面稍许简单一些。

安装并调校ECU后，这辆车在马力测试机上得到马力是789匹马力，最高时速是每小时319公里，0-100只需2.23秒。

789匹马力，其实对GTR来说已经不小了，更对信浓来说，这是一个挑战，马力越大操控技术要求就多。

动力部分升级了，但操控也一样，悬挂方面，采用的是电子调节式悬挂，这种悬挂是不需要用工具调节，而是靠手机的APP遥控设定其悬挂的设定。轮胎采用的是东洋（toyo）公司的热熔胎。刹车部分，卡钳是布雷博六活塞刹车卡钳，刹车盘是碳陶瓷刹车盘，刹车片是高性能刹车片。

三.内饰与周边配置

1.座椅更换成赛车桶形座椅加六点式安全带。

2.中控台部分进行美容改造，主要给一些饰件贴上碳纤维纸，档位杆更换新的零件，让换挡手感更加舒服。

3.方向盘改为赛车方向盘。

4.中控台的播放器系统更换成中控显示触屏系统，为了安装这套系统，对原来中控台进行了小幅度修改，以容纳这个系统。

5.转速表更换成电子转速表外加抬头显示系统，抬显系统可以跟触屏系统进行互动。

6.触屏系统的功能有：车辆状态系统，导航系统，影音系统，防盗系统，行车记录仪，安全系统，抬头显示系统。

7.防盗系统采用的是传统遥控式防盗。

8.安全系统就是在车辆出现事故后自动执行断油断电机制，防止二次事故。

9.窗户表面贴着黑色的防爆膜。

10.副驾驶的底座部分加装一个通往引擎舱的灭火器，这个灭火器专门灭引擎舱出现火势。

11.副驾驶储物格放置一个急救包。

12.油箱部分，原厂油箱改成了比原厂多百分之25容量的定制油箱，可以跑的更远。

13.后备箱部分按照一罐小型灭火器外，还有一个修车工具包。

四.外观

外观方面，司令官打算是把这辆车外观风格沿用下来，但是可以在上面添加或者说修改一些东西，例如加装风刀，碳纤维尾翼等等，让这辆车保持原来风格同时又有点新装饰，正是出于这样想法，他委托一家车体改装公司，设计并制作一套车体部件，这些部件都是用复合材料打造，不会对性能造成实质性损失。

前保险杠左右和下巴都安装碳纤维风刀，车灯的灯壳是深紫色的风格。

引擎盖是开孔式引擎盖，材质是碳纤维的。

车镜是碳纤维子弹头车镜。

前后翼子板做了小幅度的宽体处理，原厂R32的翼子板不是这样的。

侧裙加装踏板，黑色部分就是。

轮圈是WORK公司的轮圈，刹车卡钳是布雷博。

尾翼是碳纤维尾翼，而且这个造型跟密苏里的福特GT用的碳纤维尾翼造型是一样的，比较好看。

后车灯的灯壳是黑色的

后保险杠加装钩子，下巴安装一个碳纤维扩散器，排气尾管是斯托克的直通式排气尾管。

涂装方面，司令官参考了信浓改造后的衣服配色风格，还有GTR R32在一些世界赛事当中的赛车涂装，并两者结合的构想，而结果就是这样。

白色，紫色，绿色和带那么一点点黑色，这就是这辆车涂装配色风格，该风格就是参考信浓改造身上衣服配色，需要说明的是，除了白色部分是喷漆外，其他颜色和图案都是用贴膜贴上去。

车尾这个鱼雷加划痕的东西并不是司令官贴上去，鱼雷图案是射水鱼贴上去，目的其实就是想开一个玩笑，而划痕部分是信浓自己贴上去的，因为她对鱼雷有点....不喜欢，所以自己找来类似划痕效果贴纸贴在这里。

致敬之处

侧面车尾这个图案是致敬信浓衣服下面图案，因为这个图案部分算是信浓一个标志，两侧都有。

轶事：

1.这次改造项目的名字叫信浓の哥斯拉，其实就是指R32，R32因为其出色性能和赛场上战绩，被车迷们冠以“哥斯拉”的称呼，信浓为什么选这辆车，有一个原因就是因为这个名字。

2.车牌5H1N4N0，翻译过来就是SHINANO，就是信浓。

3.这辆车配色风格出来后，司令官觉得很像某个动画片的变成神的机器人配色风格。

4.港区某些人对信浓开的动这辆700马力的R32持质疑态度。

5.这辆车的驱动系统是叫ATTESA E-TS ( Advanced Total Traction Engineering System forAll-Terrain, Electric Torque Split ) ，翻译过来就叫先进电控牵引力控制系统，其实就是特别四驱系统，这个驱动系统在后续GTR系列产品中有使用。

6.信浓开这辆车是越开越上瘾，停不下来，而射水鱼曾经因为坐在这辆车的副驾驶而晕车过，但具体原因不明。

7.在驾驶之前，信浓特地去查阅有关这辆车历史资料。

8.这辆车改完后，引擎排气发出的声音分贝跟企业的65野马的引擎排气声音分贝是差不多，总之很吵。

9.这辆车输出到700匹马力，而不是一千匹，是因为考虑到信浓的承受能力，马力越大，驾驭难度就越大。

10.关于信浓对这辆车态度，其实这辆车地位仅次于天河。

后记：

信浓兴冲冲拿到改造好的R32后，笑的跟孩子似的，当RB26DETT引擎发出怒吼的声音时候，她想做事情就是踩油门，好好轰一把，不管在哪里，这辆“哥斯拉”就跟信浓的天河一样，是信浓形影不离的朋友。

这辆跑车司令官说是一辆哥斯拉，我当初还不相信，但结果确实如此，涡轮引擎轰鸣声加上四轮驱动的稳扎稳打，哥斯拉性格有点像......天河，可惜这辆车不会跟天河一样会飞。——信浓

座驾大改造之战舰少女：“信浓の哥斯拉”——信浓座驾介绍