最近因为一条詹姆斯邦德很可能由黑人女性来试演而引爆话题讨论，而有邦德在的地方就一定会有阿斯顿马丁。然而无论你们见过多少劳斯莱斯，多少法拉利、保时捷，你们会发现要想见到阿斯顿马丁还真不是一件容易的事情。

正面进气格栅的设计不同于马丁的其他车型，再也不会有人以为这是一辆蒙迪欧了，整个前脸十分大气饱满，大嘴一开仿佛气吞山河。

侧面腰线修长迷人，线条流畅，每一根都恰到好处。他的轮廓也想是跑车的代名词，两根外轮廓线稍一勾勒就能让大家确定，这是一款为速度而生的跑车。

好在可以看到vantage的底盘离地间隙并不像其他跑车一般低，只要高过10cm在国内的减速带上行驶也是基本毫无压力。

最具有攻击性的不是他的正面而是尾部，双边单出的排气以及下方极其动感的后包围。流线型的尾灯是路上最鲜艳的那抹红色，侧面看与捷豹的F-type有点相像。毕竟都是来自英国的豪车，算是半个同门。

红色的内饰一坐进去就非常有战斗气息，图中也看得出连座舱的按键也是非常规式的，在众多汽车品牌中这样的布局也是仅此一个了，辨识度相当高。

液晶显示屏的布局清晰易懂，右边有多功能显示，例如歌词滚动等。中间的圆环相当有质感，车内可选三挡运动模式。

车内门把手是皮带而非常规把手，大概是为了轻量化考虑。连后备箱的把手都是皮质把手并且是液压而不是电动后备箱。对于二百万级别的车这样有点略显小气了。

换挡是按键式换挡，不会误操，但是由于车辆本身怠速特别快，当你没有停稳时便换挡会立马急停。整个中控的按键密布，对于寻找要使用的按键还是有点难度，并且逻辑性不太符合我们常规使用车辆时的常用位置。

几乎所有的功能区都被真皮包裹，甚至时中控屏位置。操作系统是来自于奔驰的command系统，外形除了包裹了真皮其它几乎一模一样。

厉害之处在于座椅通风和座椅加热竟然可以同时打开通风效果不错，点开之后立马凉爽。

由于是掀背设计，后备箱比较平整，体积也相对比较可观。在驾驶舱与后备箱直接还有两个隔层可以放一些小东西，对于原本储物空间就不宽裕的跑车已经是极限了。

这辆vantage很多地方都能看到与奔驰相同的地方，例如发动机上的标识，像是AMG惯用的方式，更加有仪式感跟辨识度。阿斯顿马丁之所以如此与众不同，大概就源于他的设计也是不同于普通车辆，打开发动机盖仓的方式就与常规车辆不一样，开启的位置在副驾驶侧下方。

除了操作系统跟奔驰如出一辙，Vantage采用了与奔驰共同研发的V8 4.0T双涡轮增压发动机，最大功率为510马力，峰值扭矩达到685牛·米，官方0-100km/h的加速时间仅需3.6秒。即使你只选择了普通的S模式，在达到5000-6500转左右也能听到回火声，尤其开启T模式也就是所谓的赛道模式，声音更加雄浑。

阿斯顿马丁的车其他方面不敢吹嘘，但是比拼到声浪真的没输过。非常的好听并且雄浑，完全不亚于高一级别的超跑。这样一款“会叫”的超跑你喜欢吗？

猎杀感官的高颜值跑车——Aston Martin Vantage