就在昨天，路特斯在英国伦敦皇家园艺大厅发布了旗下首款纯电动Hyper Car--Evija，这个沉睡已久的英国跑车品牌终于在吉利的协助下开启了新篇章。新车的名字发音为：依-维-雅，意思是“第一个存在”或“活生生的一个”，这样的寓意用在第一辆纯电动英国超跑上再合适不过。

新车的外观令人叹为观止，略显熟悉的前脸和修长的大灯造型（由欧司朗生产）让人联想到了许多经典的路特斯跑车，它也是第一辆主光+斜射光束均为激光灯源的量产车。作为被吉利收购后的第一款全新车型，路特斯Evija继承了该品牌之前Elise、Exige和Evora等车的经典造型，顺理成章坐上了最新旗舰的宝座。

来到侧面，Evija采用了弧形车顶设计，形似“混合流体”的清晰线条为车身提供绝佳空动效应的同时，也呈现出了车身的完美比例。值得一提的是，为了轻量化以及获得更快的加速数据，该车的车身还采用了一体式碳纤维单体壳结构（全车重1680kg）。车身尺寸方面，该车的长宽高分别为4459/2000/1122mm。

此外，细心的同学会发现，新车并没有使用固定式外置后视镜，而是采用了造型类似战斗机翼的可伸缩外摄像头。

尾部是该车最为夸张的部分，路特斯设计总监Russell Carr曾在发布会上表示：“Evija借鉴了勒芒赛车极具创造性的空气流体应用方法，不仅使气流从车底、车顶、车身四周穿过，也使气流得以穿过车体本身。”这样的环状LED灯带像不像战斗机的喷气口？简直是太未来、太赛博朋克了！

内饰方面，新车采用两座布局，扶摇而上的中控台科技感十足，大面积分布的中控按钮采用三排式蜂窝状布局。方向盘为“上下双平”造型，极具运动气息，在它的上方是一块尺寸不大的全液晶仪表。对于一台超跑来说，这样的内饰还是很“素净”的。

动力方面，这台车四轮采用独立电机驱动，最大马力达到了堪称变态的2000匹！峰值扭矩也同样触及1700牛·米。这样的数据成功让它的零百加速缩短到了3秒之内。搭配上扭矩矢量控制系统，可以在1秒内将动能迅速分配给任意2、3或4个轮子。开启赛道模式后，还能为单个车轮提供更多动力来缩小转向半径，借此达成更短的单圈时间。

虽然这对于一台Hyper Car来说并不特别，但它还有着0-300km/h低于9秒的恐怖实力。举个例子你就知道差距了，价值265万欧元的布加迪Chiron Sport，0-300km/h加速时间仅为13.1秒。

此外，威廉姆斯先进工程公司还为其配备了800千瓦的快速充电装置。虽然该装置尚未对外界开放，但它只用9分多钟就可以完全充满Evija上的70 千瓦/时电池组。即使只用350千瓦的超级快充，充满也仅需18分钟。满电续航（包含WLTP）约为250英里（400公里）。

路特斯的这台新车为全世界Hyper Car阵营增添了纯电动新成员，我们趁机再来对比一下这些年主流Hyper Car的加速数据，看看Evija究竟实力如何。

对比表中几款车型可知，其中零百加速最快的依旧是布加迪Chiron Sport，但由于路特斯的零百加速成绩暂时未知，因此无法进行对比。不过在0-300km/h加速中，Evija以小于9秒的成绩力压各路神仙。

这样一台凶猛的路特斯Evija售价为170万英镑，折合人民币约1467万，新车将于2020年投产，全球量产130台（中国区域配额仅5台）......不知道书福哥自己有没有兴趣留一台收藏！

英国超跑复兴就靠它？1匹1万块的路特斯连布加迪都不怕！