俄罗斯国防部7月2日表示，一艘隶属于俄罗斯国防部的深潜器，在对俄罗斯北极海岸附近的海底进行调查时，因不明原因失火，导致14名海军人员丧生。外媒随后披露，该深潜器其实是一艘微型深潜核动力潜艇，隶属于俄罗斯海军深海研究局。据悉该部门下辖有一支潜艇部队，专门用于开展深海研究和执行神秘任务，并且直接向俄罗斯联邦军队总参谋部情报总局进行汇报，而不是俄罗斯海军。那么这艘深潜核潜艇为何如此神秘，它又有什么特殊的军事用途？本期《出鞘》就来谈俄罗斯神秘核潜艇失火。

该核潜艇代号为Losharik（AS-12），据悉是10831型潜艇中唯一的一艘，也是俄罗斯海军深海核潜艇的最新型号。根据公开的情报分析信息，这艘重约2000吨的深海核潜艇在艇体底部安装有可用于海底作业的机械臂和用于海底钻探的钻井设备，是俄海军从事海底战的重要载体。得益于其高强度的钛合金耐压材料和特殊的艇体设计，该核潜艇可以在极深的海底作业，目前已证实的最大潜深超过3000米。

关于核潜艇的失火原因，据《生意人报》4日报道称，可能是由于电池舱变压器的外皮层或变压器油因电路短路而着火，后有毒烟雾被通风系统扩散至各舱。据悉火灾发生于莫斯科时间1日21时左右，根据艇内规定，19时第三组工作人员进行晚餐，20时换岗，所以着火时大部分成员应该位于生活舱，而该舱与操作区隔离，这也是部分人员在灾后仍能幸存的原因。不过由于水下操作人员并没有太多水下灭火的经验，所以最后仍然造成了14名人员丧生。

相比于其他国家，苏/俄在核潜艇失火方面可谓是“经验丰富”了。比如在上世纪80年代末，苏联海军一艘“共青团员”号核潜艇就在距挪威海岸490公里的中立海域航行时，其第VII舱发生火灾，并最终导致核潜艇沉没。关于火灾原因，经事后分析得知，可能是第VII舱液压操舵泵启动设备的电器设备起火，或滑油离心系统控制设备的保护系统失调而导致的电器设备起火。之后在高温的影响下，高压空气总管密封性被破坏，导致高压空气冲入舱内使得火势更加猛烈，并最终致使海水进入耐压艇体内。

Losharik深海核潜艇发生失火事故后，俄罗斯军方因事关机密而不愿多谈。深海核潜艇目前是苏/俄海军所独有的潜艇种类，也是用途非常广泛的深海作业平台，可视为大潜深的小型核动力潜艇，即可由特种潜艇搭载运送至目标海域，也可独立部署和使用。与当前多国拥有的大量民用深潜器相比，深海核动力潜艇的最大潜深虽然有所不及，但由于壳体大都采用钛合金材料制造，且长度达40米至60米，排水量达1000吨至2500吨，要在排水量、航速、续航力、自持力、机动性和载荷能力等方面要远远超出民用深潜器。

苏/俄目前的深海核动力潜艇一般潜深可达3000-4000米，在这种深度上已经可以抵达全球海洋90%的海底，满足失事潜艇救援、海洋科学调查和海底资源勘探等大部分深海作业的要求。比如在2012年，这次失事的10831型深海核潜艇Losharik，就曾在2500米至3000米深度的北极海底持续作业了20天，采集了大量的海底岩石样本，为俄罗斯主张北极主权提供了助益。

据统计从苏联时代至今，苏/俄海军至少共发展过三代深海核潜艇，包括1910型、1851型和10831型。其中1910型长69米，潜航排水量约2000吨，最大潜航深度约为700米。该型潜艇除在艇尾装备了一具可调螺距螺旋桨之外，还在艇首段和尾段各装备了3具小型伸缩式可调向助推器。1910型的后继型号便是1851型，包括18510和18511两个子型号，前者长43米、潜航排水量约1000吨，后者长55米，潜航排水量约1100吨，两者都在艇首下方设计有独特的勺型外轮廓，用于安装机械臂。而最新的10831型潜艇则长约73米，潜航排水量达2100吨。

通常这类深海核潜艇会以一艘改造过的Y级或D级运载核潜艇作为母艇。与深海核潜艇类似，目前苏/俄海军也至少发展过三代运载核潜艇，包括09774型、09786/09787型和 09852型。09774型运载核潜艇发展自667A型（扬基级）战略导弹核潜艇，当时在改装时中间部分曾被加长，以容纳深海核潜艇从事水下作业，因此整条艇最后的潜航排水量也由9800吨增加到了11700吨。

09774型之后的09786型运载核潜艇改装自德尔塔-III型战略导弹核潜艇，而09787型则改装自德尔塔-IV型战略导弹核潜艇。09786型在德尔塔-III型的基础上，一方面拆掉了导弹舱，增加了一个长约43米的特殊舱段，因此总长度也由原来的155米增加到了164米；另一方面则是为了执行运送任务，其新增舱段的两侧向下增加了明显的突出部，用于深海核潜艇的对接和携带。

09787型的改造工程与09786型类似，但增加了更大的特殊舱段，使得核潜艇总长进一步增加到了175米。更大的特殊舱段使得09787型的运载能力变得更加强大，不仅可携带各型深海核潜艇，还可以携带“大键琴”型核动力无人水下航行器，任务范围和作战能力进一步拓展。同时，新的特殊舱段还可以保持与深海核潜艇之间长时间的通道对接，方便科研人员由母艇进出深海核潜艇。另外，更大的艇内空间也进一步改善了09787型艇的工作和居住环境。

除上述两型运载核潜艇外，从2012年12月开始，俄罗斯又开始对一艘正在建造中的奥斯卡-Ⅱ型K-329“别尔哥罗德”号巡航导弹核潜艇进行改造，并重新命名为09852型运载核潜艇。今年4月23日，该艇已经在北德文斯克北方机械造船厂正式下水，将于2020年服役。由于增加了一个长度约为30米的特殊舱段，重新设计了中心部分，取消了SS-N-19反舰导弹发射装置，并增设了用于精准控制潜艇位置的可伸缩辅助推进器，09852型运载核潜艇的长度进一步增至184米，潜航排水量则超过3万吨，超过台风级成为了有史以来最长的潜艇。

虽然至今为止，除正在改造的09852型运载潜艇可携带“波塞冬”型核动力鱼雷之外，俄罗斯没有公开过任何有关此类特种核潜艇的军事用途。不过我们还是可以对这些核潜艇潜在的军事价值猜测一二：第一，用于破坏敌方的海底设施。因为为了防范苏/俄潜艇由巴伦支海进入大西洋，美国曾在格陵兰岛-冰岛-不列颠群岛之间的海底部署了声学监视系统。而深海核潜艇则可长时间大范围地进行深海作业，排查声学监视系统水声设备的安装位置，必要时使用机械臂或钻头予以破坏，提高战时俄罗斯核潜艇的突防成功率。

第二，可用于布设己方海底设施。目前俄罗斯正在建设名为“全球水下声呐网络”的多传感器潜艇探测网，用以探测追踪敌方水下目标。该探测网络中“水下传感器”的北极地区部署，主要依靠的就是深海核潜艇。相比传统的水面舰艇布设，用深海核潜艇布设不但可以避免穿过厚厚的北极冰层，还可以隐藏海底传感器的位置，极大提高了布设效率和设备安全性。由于采用核动力，这类潜艇中即使最小的1851型，也可以在北极海域沿1000米深度的海岭边缘完成全部海底传感器的布设工作。

第三，是可以携带特殊武器打击敌方目标。深海核潜艇由于个头较小，航程较远，且潜深较深，往往不易被敌方声呐发现，极容易远距离潜入敌方海岸或港口附近。比如当其携带“波塞冬”核动力核鱼雷时，就可轻易通过美国设置的水下反潜网，摧毁美国战略导弹核潜艇及其基地，或对美国沿海城市实施核威慑。据俄媒透露，当该鱼雷携带一枚100万吨的核弹头在水下爆炸时，产生的海啸就足以摧毁方圆36千米内的所有舰队和城市。

第四，还可为深海设备供电，比如可搭载“大陆架”深海核电站并将其布设在海床上，用于满足“和谐”水下传感器网络和其他深水工作站的电力需求。这对于赢得海床战具有重要意义。冷战时期，美国曾在苏联周边海域部署了规模庞大的“声学监视系统”，并使用核动力潜艇接入苏联水下通讯光电缆进行侦听。作为回应，苏/俄特种潜艇也执行了不少破坏与反破坏、侦听与反侦听任务，至今北约在演习中，还常将俄罗斯破坏连接美国和欧洲的跨大西洋海底光电缆作为背景。

虽然此次10831型深海核潜艇发生火灾事故，导致了不小的伤亡，但我们仍然需要承认的是，由于技术积累雄厚，俄罗斯在用于执行深海任务的运载核潜艇和深海核潜艇方面，仍然是全球深海特种作业领域的领跑者。鉴于我国在海底战方面同样面临着俄罗斯所遇到的严峻作战环境，俄罗斯特种任务核潜艇的发展、研究和运用，完全值得我们关注和借鉴。那么本期《出鞘》就到这里，我们下期再见。

俄神秘深海核潜艇火灾事故的背后有何秘密？