据军报记者官方微博6月26日报道，6月下旬北部战区海军某扫雷舰大队舰艇编队，出动由无棣舰、东港舰和平度艇组成的扫雷兵力，赴某海域组织实战演练。其中领衔的081型扫雷舰无棣舰，是目前中国海军最新型的近海扫雷舰。据悉该型扫雷舰首批次满载排水量996吨，装有一座双管37毫米炮，而第二批次满载排水量则增加到1200吨，并换装了一门30毫米单管遥控自动舰炮。那么中国海军扫雷舰目前已经发展到什么水平，这些舰只又能在我国海洋斗争中扮演什么样的角色？本期《出鞘》就来谈中国海军扫雷舰。

其实扫雷与平常的消防类似，最好的手段便是“防患于未然”，提前阻止敌方布雷。因为无论构造多么简单的水雷一旦布设完成，再想清除它都会是一件极其麻烦的事情。但如果阻止敌方布雷的行动失败，那么执行扫雷作业就不可避免了。扫雷的一般原则是从近到远、从浅至深，重点覆盖港口附近、重要航道和己方舰队活动海域，其覆盖的水域面积可能高达数千平方海里。由于针对不同水域、不同类型水雷的扫雷技术通常并不通用，所以扫雷又被认为是海上军事行动中程序最繁琐的作业之一。

在扫雷作业中，通常有这几大问题值得关注，包括水雷的类型、水雷的布设地点、水雷的布设目的、雷区的海洋环境、水雷的搜寻与识别等。根据这些问题，扫雷作业又一般分为两种形式——主动猎雷和被动扫雷。如果战场条件允许，各国海军通常会首选清除效果更为彻底的主动猎雷这一手段，来对付敌方水雷。声呐是猎雷中搜索并判断水下可疑物是否为水雷的最主要手段，但声呐系统在探测时，其精度会随着航行速度的增加而下降，因此使用水面舰艇猎雷时通常工作航速只在3节左右。

当然除了声呐之外，还可以使用经过专业训练的蛙人或海豚，以及装有电视摄像机和激光扫描仪的扫雷具或无人航行器，来对水雷进行搜索和识别。无人航行器装备着先进的光电传感器和声呐，不仅能显著提高水面舰艇的猎雷能力，还有助于避免蛙人或海豚进入雷区作业，从而保证后者的安全。不过尽管有着这些先进技术装备的辅助，水雷的搜索和识别仍然是一项极为耗时的工作。

当水面舰艇探测到水雷后，猎雷舰就会迅速出动将其摧毁，从而保证航道和港口的安全。在猎雷的过程中，猎雷舰通常需要探测搜集大量的相关数据，包括水雷的准确位置、海底起伏状况、海底沉积物种类、海底杂波干扰、水雷的掩埋深度等参数。由于程序繁琐，即使最先进的猎雷舰在猎雷时，从发现疑似水雷到最终将其摧毁，都要经过好几个小时的时间，而如果采用其他手段猎雷，所花费的时间甚至会成倍延长。

与猎雷相比，扫雷作业就像是使用拖网来捕鱼了。扫雷舰在扫雷作业时，通常并不会主动出击，而是采用“趟雷”的办法，使用各种专业机械或感应式扫雷系统，在潜在的雷区来回游荡，以引诱敌方水雷主动现身或直接将其引爆。机械扫雷又称切割扫雷，主要用来对付漂雷和锚雷，通常是用拖带在扫雷舰后面的扫雷索（扫雷索上每隔一段就会装上一把割刀），来割断水雷的雷索，使其浮上水面引爆。即使无法切断雷索，扫雷索也能将水雷拖至水面，便于其他爆炸装置来将其摧毁。

而感应式扫雷则主要用于清除各种非触发式水雷，一般是通过模拟舰艇的磁场、电场、声响、振动频率和水压变化等，来误导敌方水雷自爆。相比机械扫雷，感应式扫雷的扫雷速度更快，效率也更高，但由于不同水雷的清除方式各不相同，所以也更加注重在扫雷前搜集敌方水雷的具体情报，比如水雷的传感器类型、爆炸威力和抗扫除方式等。与猎雷相比，扫雷作业不但对于扫雷舰本身安全的影响更大，而且事后仍然会遗漏部分敌方水雷，所以为了尽可能地将水雷清除完毕，大多数反水雷作战通常既包括猎雷，又包括扫雷。

当然在扫雷作业完毕后是并不能立即宣布该海域安全的，而是先会派遣一艘验证船来先行通过，以证明该海域已经彻底安全。在验证船的选择上，为了物尽其用，一般会选择一艘价值不高的民用船或准备报废的军舰来担任，同时为了确保安全，这类验证船在“趟雷”之前也会进行加固处理，保证能够承受多次水雷攻击而不至于沉没。在两伊战争期间，科威特的一艘超级油轮“布里奇顿”号就曾担任这一角色，当时它曾误碰一颗碰炸式水雷而未沉没，由于它的“好运”，此后便被一直安排承担这一职责了。

由于中国拥有长达1.8万公里的大陆海岸线而且沿海岛屿众多，保证对外航道畅通一直是解放军海军的一项重要职责，但解放军海军发展扫雷舰却经历了一个相当艰辛的过程。新中国成立后，国民党军为阻止新中国的海外贸易活动，就曾对大陆的两个主要海上贸易通道——长江口和珠江口，进行过大规模的布雷封锁行动。为了应对国民党军的水雷封锁，华东海军在1950年4月紧急成立了一个扫雷艇大队。不过虽然号称是扫雷艇大队，但该部队当时辖下编制内却没有一艘正规的扫雷艇，而且从陆军转隶而来的水兵甚至此前都不知水雷为何物。

之后扫雷艇大队通过将10艘排水量仅25吨的老旧登陆艇加装钢缆收放设备的办法，初步打造了我海军最早期的几艘扫雷艇。但这些仅简单改装的登陆艇由于吨位太小，抗风能力太差且机动能力弱，加上操作人员极度缺乏扫雷知识，因此在当时的长江口扫雷作业中几乎没有取得任何战果。于是扫雷艇大队又开始用排水量更大、航行稳定性更好的登陆艇，来改装新的扫雷艇。改装后的这批扫雷艇的机动能力大大增强，此外由于其舰尾还改装了电动锚机，扫雷作业的效率也得到了大大提高。

也就在这个时候，我国从苏联采购的第一批10条专用扫雷索也到货了，于是我军扫雷艇大队便又快马加鞭地将这批装备加装上了新改造的扫雷艇。不过，虽然经过改装的第二批扫雷艇在各种技术参数上要比第一批的扫雷艇更好，但在实际的扫雷行动中依然没有从根本上改变我军扫雷作业所处的被动局面。为此，中国海军开始积极考虑从苏联引进具备真正扫雷能力的现代化扫雷舰，而引进的第一批扫雷舰就是254K型扫雷舰（国内仿制型号为6605）。

254K型（6605型）扫雷舰上装备有MKT-2型海洋切割扫雷具、BAT音响扫雷具和TEM-52型“开口式”电磁扫雷具等扫雷装备，性能虽然只相当上世纪40年代的水准，但已足够当时的中国海军使用。后来中国海军对其进行了部分技术改进，尤其是其上装备的“开口式”电磁扫雷具。这种扫雷具需要利用海水导电特性，形成一个闭合磁场来引爆磁感应水雷，但中国河流入海口处淡水的导电率却不如海水，为了便于执行淡水水域的扫雷作业，我军便研发了一种在海水和淡水中都能使用的新型扫雷具——“环圈式”扫雷具。

之后中国又从苏联引进了254K型扫雷舰的改进型——254M型基地扫雷舰（国内仿制型号为6610型）。这型舰除了装备有350型猎雷声呐外，还装备有MKT-1型爆破截割式扫雷具（扫雷宽度较MKT-2型大一倍，还可爆破雷链）、BTAK型音响扫雷具（带有多种声脉冲工况）和TEM-52M型电磁扫雷具（带有多种电流脉冲工况），总体扫雷能力较254K型有较大提高。鉴于254M型扫雷舰性能更好，我军后续仿造的扫雷艇基本都改成了6610型的技术标准。

而在引进苏联254K型和254M型扫雷舰的基础上，我国在50年代末也开始尝试自主设计国产扫雷艇。首先便是适用于淡水港湾扫雷的057K型港湾扫雷艇，该艇虽然排水量不过170吨，但却同时具备海水和淡水水域的扫雷能力，因此不仅被我国大量建造，还曾被派至越南帮助后者扫除海防港内的美制MK52型水雷。其次便是主要针对磁性水雷的058型扫雷艇，该艇首次采用了锰铝低磁钢材料，因此在消磁防护性能上有很大提高，非常便于对磁性水雷的扫雷作业。

到了60年代末，为了适应越南战场反水雷作战的需要，我国又开始研发遥控扫雷技术，尝试摆脱拖曳式扫雷具和有人驾驶扫雷艇这一传统方式，转而采用艇具合一式和无人驾驶这一新模式，这便是312型遥控扫雷艇。该艇排水量仅47吨，可使用遥控技术在5公里外进行远距离作业，保障人员和装备安全的可靠性很强。总的来说，从057K型到312型这三款扫雷艇的特色在于，其都具备淡水水域扫雷能力，而这显然与当时我国海军还只具备一定的近岸自卫能力有关。

70年代以后，随着水雷由最初的单一引信过渡到多种引信，并且智能化水平和抗多种工况扫雷能力越来越高，各国海军开始努力转变扫雷作业围着引信转的被动局面。在这样的背景下，我国结合在越南战争期间积累的扫雷经验，开始提出研制新一代艇具合一扫雷舰的任务，这便是082型扫雷舰。该型舰装备有316型小型截割爆破型扫雷具、317型电磁扫雷具、318型音响扫雷具和319型次声扫雷具等，不仅抗冲击能力较强，而且各型设备均可在强磁场环境下正常工作；而在作业方式上，082型扫雷舰除了可由控制室集中控制扫雷具扫雷外，还可遥控312型遥控扫雷艇远程扫雷。

进入新世纪以后，为了适应“扫、猎、破、炸”这四种反水雷方式已无法满足信息化条件下扫雷作业需要的新情势，我军又在082型扫雷舰的基础上发展了082-II型（涡藏级）猎扫雷舰。082-II型猎扫雷舰除了1艘母舰外，还包括3艘百吨级遥控扫雷艇，据悉母舰配备了包括2台H/IJM-01型水下灭雷机器人等先进猎雷系统及灭雷设备，而遥控扫雷艇则配备有多型扫雷具，在一定条件下可以猎灭和扫除各型水雷。此外该型猎扫雷舰的船体还可能采用了玻璃钢材料，以减少磁性特征等。

继082-II型（涡藏级）猎扫雷舰之后，我军又发展了隐蔽性更好、续航力更长、扫雷精度更高的081型（涡池级）扫雷舰。081型属于基地扫雷舰，基本配置与082-II型相当，但武器由25毫米炮换成了双联37毫米炮，该型扫雷舰首批次满载排水量996吨，第二批次满载排水量提高到了1200吨，其中舰炮也换成了30毫米单管遥控自动舰炮。据悉081型扫雷舰的船体可能采用了低磁特种钢材料，其作业甲板上则装有收放扫雷具所用的钢缆和音响扫雷具，从外形上看具有其他先进扫雷舰的一般特点，是我军正在大量装备的一款先进扫雷舰。

水雷战的最大价值在于阻止敌方对海洋的利用，而我国作为一个海洋大国和贸易大国，是极度依赖周边航道和海域的开放的。未来一旦中国周边发生战事，包括渤海出口、青岛基地出口、长江口、舟山水域、珠江口、湛江基地出口和海南岛周边等，都是极易被敌方水雷封锁攻击的。一旦这些地方被敌方水雷封锁，我海军舰艇将被锁死在港湾内而无法动弹，不仅极易丧失宝贵的战机，还可能被敌方海军全歼。虽然我军现已大量装备了包括081型和082型扫雷舰，但这些舰艇的技术水平恐怕距离世界最先进水平也还仍有一段距离，尤其是在航空扫雷方面。那么本期《出鞘》就到这里，我们下期再见。

081型之后中国海军是否还要全力发展扫雷舰？