据英国《简氏防务周刊》6月10日报道称，此前一直负责建造071型综合登陆舰的中国华东某造船厂，在持续建造071型第8号舰的同时，也正在进行国产075型两栖攻击舰首舰的建造工作。据相关图片显示，在该船厂071型综合登陆舰第8号舰的旁边，另1艘船身宽度略大于071型的船只正在分段总装，而从其船体舯部带有坞舱的特征来看，该舰基本可以确定是中国海军一直梦寐以求的075型两栖攻击舰。那么中国海军为何此时开始建造075型两栖攻击舰，这又会给未来的中国海军增添怎样的新战力？本期《出鞘》就来谈即将出炉的075型两栖攻击舰。

从网上曝光的相关图片来看，目前075型两栖攻击舰的舰艏分段还未搭建，只有舰体中部正在搭建。不过对比一侧的071型综合登陆舰，还是可以看出其不少细节，比如其目前的舰体长度虽然短于210米长的071型综合登陆舰，但舰体宽度却显著大于071的28米，所以其满载排水量肯定会大于071型综合登陆舰的不到30000吨，甚至有可能逼近40000吨。如果这一猜测属实，那么075型两栖攻击舰的基础数据，将会大幅度超越周边各国如韩国“独岛”级、日本“大隅”级等舰，而逼近美军的“美国”级两栖攻击舰。

作为现代海军两栖力量的核心，两栖攻击舰最早发展自美英等国在战后对废旧航母的重新利用。尽管登陆舰在二战期间已得到大力发展，但仍有很多限制，比如要考虑登陆区海岸线的类型是否适合发起攻击，海滩上的障碍物必须较少，并有适合的潮汐条件和合适船只抢滩的斜坡等。然而随着直升机的发展，这些问题都在根本上得到了改变。而当时航母缺乏弹射器和斜角甲板，虽然无法起降喷气式战斗机，但够大的飞行甲板却正好可供直升机起降。

比如美军就利用直升机进行两栖垂直登陆作战的“垂直包围”两栖作战理论，发展了第一艘两栖攻击舰“忒提斯湾”号。该两栖攻击舰由搭载固定翼舰载机的航空母舰改装形成, 通过改装使其具备了舰载直升机搭载能力, 但无法搭载登陆艇等泛水登陆工具，无法实施立体登陆作战，同时对直升机的搭载能力、保障能力、自防御作战能力有限，在两栖作战使用中具有较大的局限性。而为了解决第一艘两栖攻击舰的种种不足，美军后来又专门研制了“硫磺岛”级两栖攻击舰。

等到了上世纪70年代，随着“均衡装载、成建制输送”两栖作战理念的迅速普及，美军针对单一用途的两栖攻击舰或其他船坞登陆舰无法保障海军陆战队及其装备迅速上岸的问题，又研制了“塔拉瓦”级两栖攻击舰。该舰集两栖攻击舰、两栖物资运输舰、两栖船坞运输舰多种功能于一身，其登陆输送能力较“硫磺岛”级有了较大提高。同样就在这一时期，美军两栖攻击舰上的机队也由以往单一的运输直升机发展成了，包括AV-8B垂直起降战机、运输直升机和武装直升机的复合机群。

之后到了1985年随着“超视距”立体登陆作战两栖作战理论的提出，美军又研制了“黄蜂”级两栖攻击舰。该舰进一步拓展和提升了搭载的直升机和登陆艇的种类和数量，并同时可以搭载“鱼鹰”旋翼机，执行两栖突击、制海、反潜等多样化任务的能力显著提高。为适应“超视距”立体登陆作战模式, 该舰首次装备了两栖突击引导系统，用于超视距条件下两栖突击作战指挥引导和支援海军陆战队突击上陆。同时该舰装备了舰艇自防御系统和两栖作战综合战术数据系统等，在增强本舰防卫能力之余，还增强了指挥两栖编队作战的能力。

可以看出，美军的每一代两栖攻击舰都是实践其两栖作战理念的产物，其基本趋势便是吨位越来越大，多用途作战能力越来越广泛。但对于中国海军来说，考虑到目前我国仍处于区域性防御作战，而且中国海军两栖攻击舰仍处于起步阶段，缺乏集成性的技术积累，基本可以断定的是075型两栖攻击舰的吨位并不会太大，排水量超过40000吨的可能性会相当小。此前有报道指出075型两栖登陆舰的满载排水量在35000吨左右，该判断应该是合理的。

在075型两栖攻击舰的具体技术细节上，考虑到吨位并不会太大，其延续我国舰艇动力传统而使用柴柴联合的可能性会很大。而在自卫武器方面，虽然根据此前我国对外展出的两栖攻击舰模型，有人猜测其会在舰艏左右的位置会各布置有一门舰炮，但从实际情况来看，075型两栖攻击舰继续沿用航母1130近防炮加红旗10的配置方案，其实更有可能。

虽然两栖攻击舰的问世要晚于航母，但其近年来咄咄逼人的发展势头却大有顶替航母之势。其中一个很重要的原因在于，两栖战舰特别是两栖攻击舰相对于航母的吨位和体积均较小，且研制和建造经费也相对便宜。由于较少的建造经费和相对简单的建造技术，不仅使得军费不多的中小国家海军对两栖攻击舰趋之若鹜，也让英法俄这样的传统海军强国对其青睐有加。而在东北亚地区，日韩限于建造航母的难度较大，便也投入不少力气在两栖攻击舰上。

此外还有一点就是，比起“金贵”的航母来，两栖攻击舰能够承担更多样化的作战任务。虽然两栖攻击舰上的主要作战兵力是各型直升机和短距起降战斗机，但一般该型舰上还搭载有数量不少的海军陆战队员和数量较多、种类齐全的其他输送工具，完全有能力采用垂直和平面登陆方式把兵力和轻型两栖作战装备快速投送到目标区域，从而有效支援岸上陆军等其他部队的作战行动。

当然这也并非绝对的，例如美军在前两艘的“美国”级两栖攻击舰上，为了实践其“海上控制”和“力量投射”的作战理念，就取消了“美国”级两栖攻击舰上的坞舱和登陆艇，并将其改造成存储航空燃油、武器弹药和航空备件的舱室。考虑到这两艘舰虽然不能携带登陆艇作战，但却能搭载20多架F-35B战机，改造后的整体战力并会不弱于一般中型航母，改造的立论基础还是比较合理的。但在第三艘“美国”级上，这种突出航空运用的改进却并没有继续，这也似乎表明“均衡装载”理论仍将主导两栖攻击舰的发展。

此外，美军这次失败的尝试似乎也表明，两栖攻击舰在短期内并没有取代航母的可能。事实上，两栖攻击舰上的舰载直升机和登陆艇要比航母更加适合海上反恐和海上维和等低烈度军事行动的需要，特别是在近岸活动时，更加得心应手。因为这些行动往往规模不大，且起因突然，倘若使用航母和舰载战斗机，未免有“杀鸡用牛刀”的嫌疑。所以在可预见的未来，一些海军强国仍然会采取两栖攻击舰和航母并重发展的策略。

在075两栖攻击舰、071船坞登陆舰之前，解放军两栖部队的舰艇还是相当陈旧的，072坦克登陆舰只能说部分满足了运送少量重装备的需求。根据分析，没有075两栖攻击舰等先进平台，两栖战斗的损失率将很高。这一问题将在075两栖攻击舰交付后，得到有效的解决。届时，中国海军的现代两栖攻击编队将呈现“高效指挥控制、快速机动和大规模、高精度的空中支援”等特点。

当然在建设075型两栖攻击舰的同时，中国海军还需要打造先进的舰载直升机和垂直/短距起降战斗机，来充分发挥075两栖攻击舰的平台优势。从美军“黄蜂”级两栖攻击舰的配置来看，其搭载有6架AV8B短距起降飞机、4架AH1W/Z武装直升机、12架MV22B倾转旋翼机、4架CH53E重型运输直升机、3~4架UH1Y通用直升机。在垂直/短距起降战斗机这方面，由于我国并没有进行过研发，所以075型两栖攻击舰估计还是会以直升机为主。

而在直升机方面，我军现有几款主力直升机基本可以肯定会上舰。首先是作为我军主力武装直升机的武直10，考虑到其已在071型船坞登陆舰上起降过，再上075应该不是问题；其次便是运输直升机，虽然我军目前已有直8J可以上舰，但它的问题在于机身宽度仍旧不够，无法运载轻型车辆实施登陆作战，所以最好还是安排直8宽上舰；最后便是通用直升机，虽然目前有关直20上舰的呼声不小，但考虑到这款机型进入海军仍要有几年，所以依旧安排直9D反舰直升机和直9S搜救直升机上舰的可能性仍然最大。

可以肯定的说，075型两栖攻击舰的具体性能相比美军最新一代两栖攻击舰，应该还会相差不少，其更大的意义则在于如何重塑我军的两栖作战模式。进入新时期以来，我国东海和南海海洋权益斗争日益激烈，岛屿归属问题、海洋划界争端和战略通道控制等都对我海军立体作战能力提出了较高要求。两栖攻击舰作为能够在中远海域长时间保持存在的舰种，其在我军的地位已和国产航母不相上下，075型两栖攻击舰此时开建正逢其时。那么本期《出鞘》就到这里，我们下期再见。

我国产075型两栖攻击舰为何此时初露真身？