不过，值得注意的是，由于NEVS当初并没有买下商标授权，只能用英文字母代替，所以在该车身上看不见Saab经典的狮鹫兽Logo，如今狮鹫兽在货车製造商Scania上使用。这也是NEVS所生产的末代9-3 Aero Turbo与之前Saab生产的型号最大的不同之处。

该车一台2.0升四缸双涡流增压引擎，最大输出功率为220马力，峰值扭矩350牛·米，搭配6速自动变速箱。单从数据层面来看，似乎这样的动力系统一点都不落伍，不愧是"陆地飞行器"，当然该车的油耗也相当感人。不知道这台最后离开工厂的9-3能否找到个好归宿呢？

前两年，在其他国家其实有"准新"的萨博9-3被兜售。其中就包括于2018年在荷兰出现了同为末代的9-3 Aero车型，总里程为341公里。新车时为31000美元，如今出售价却上涨到47800美元(约合33万人民币)，这似乎又是一款理财产品。

如果你觉得没有狮鹫兽Logo不够原汁原味，2017年由意大利经销商兜售的11款萨博9-3 SportCombi旅行版车型也是个不错的选择，而且总里程仅有56公里，不过它是一款低配车，搭载了一个130马力的2.0升涡轮柴油四缸发动机，匹配一个手动变速箱。售价为33727美元，约合23.3万人民币。

不过，海外距离我们还是太远了。而回看国内二手车市场，其实车源还是不少的，十年车龄左右的，根据车型配置不同，价格在7万多到十几万不等，但是后期维护确实不省心。据拥有萨博的老司机说：不是怕它坏，而是怕找不到配件换。

其实，萨博是个相当经典的汽车品牌，至今它的一些独特的设计依然深深的影响着汽车工业的发展，如：强大的涡轮增压发动机、空气动力学设计的理念、行车安全系统等，此外，还有“贴地飞行、人车合一”的口号，但通用同平台策略让萨博失去自我，丧失了独立研发新车的能力，导致最终走向末路，确实非常让我们缅怀不已。

图片来源：网络

撰稿人 | 邹文豪

最后一台准新萨博9-3将被拍卖，江湖再无 陆地飞行器 ！

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