格奈森瑙号战列巡洋舰是纳粹德国海军的一艘战列巡洋舰（或为轻型战列舰），为沙恩霍斯特级的2号舰，在第二次世界大战中投入使用。该舰是第3艘被命名为“格奈森瑙号”的军舰，以纪念普鲁士王国陆军元帅—奥古斯特·冯·格奈森瑙（英语：August von Gneisenau），为继1879年下水的格奈森瑙号（英语：SMS Gneisenau (1879)）和在第一次世界大战的福克兰群岛战役（英语：Battle of the Falkland Islands）中被击沉的装甲巡洋舰（英语：armored cruiser）格奈森瑙号（英语：SMS Gneisenau）后的同名舰.

中文名格奈森瑙号外文名德语：Gneisenau 英语：SMS Gneisenau

格奈森瑙号为沙恩霍斯特级的2号舰，于1934年2月于基尔德意志造船厂开始建造，但它的设计一直作修改而在1935年5月重新建造，也延误了工程进度。当格奈森瑙号建

造完成后，它的满载排水量超过了世界列强于1922年签订的华盛顿海军条约规定的3,5000吨，而德国也并非签约国[7]。格奈森瑙号配有厚达350毫米的装甲，相当于当时的现代化战斗舰厚度，也超过了英国一战留下的战斗巡洋舰却敌号（英语：HMS Repulse (1916)）和声望号（英语：HMSrenown(1916)），以及法国的快速战斗舰敦克尔克号（英语：FrenchbattleshipDunkerque）和史特拉堡号（英语：French battleship Strasbourg）。格奈森瑙号配有9门口径280毫米的主炮，虽然因为它的高初速而拥有不错的穿甲力和射程，但仍无法与当时主力战斗舰的380毫米主炮匹敌，它这样的武装也是仓促服役所造成的一个后果。

　　如果格奈森瑙号装配的是原预定要改装的6门380毫米主炮，将会是英国皇家海军的强大对手，其拥有同英国主力舰相等的装甲，却有快得多的航速。但格奈森瑙号在设计当时德国海军并未有380毫米的火炮可装配，也因此它最后采用280毫米主炮，因为其设计目的本就是攻击商船，而未打算与敌人主力舰交战，也因此与较弱的火力相反地，它拥有能脱离战舰追击的高航速。由于二战前设计它的时候受到条约的限制，它仍保留其280毫米的主炮，并打算用在海上破交战中。格奈森瑙号与姊妹舰沙恩霍斯特号一般被认为是当时德国设计最优秀的船舰，唯一的缺点的是其干舷较低，容易在不平静的海面上将甲板打湿，也因此在1938年冬季调整了其舷弦和安装了大西洋舰艏（Atlantic Bow），还曾在1938年8月至11月进行海上战斗训练。

1939年9月9日，英国对德宣战后6天，停泊于布伦斯比特尔科格（Brunsbüttelkoog）的格奈森瑙号受到皇家空军的轰炸，但无损伤。10月8日，它与科隆号轻巡洋舰和9艘驱逐舰组成一支诱饵舰队去分散盟军对德意志号装甲舰的搜寻注意力。它和沙恩霍斯特号被盟军称作“丑陋的姊妹”，因为它们总是一起出击，并对英国通商船团造成很大的破坏。1939年11月，这两艘军舰击沉了英国伪装巡洋舰拉瓦平迪号（Rawalpindi），但格奈森瑙号于接下来的海上暴风雨中受到了重创。

　　1940年4月，格奈森瑙号参与了入侵丹麦和挪威的威瑟堡行动，并和沙恩霍斯特号一起与英舰声望号交战，格奈森瑙号的前炮塔和主炮指挥仪受到了损坏，但两艘德舰很快地从这场战斗中脱离了。5月5日，格奈森瑙号于离港口海域21米处触雷（磁性水雷），受到了破坏而丧失航行能力18分钟，直到5月21日于基尔修复。英军于6月8日撤出挪威，而当天下午4点，格奈森瑙号和沙恩霍斯特号撞见了英国舰队，并展开攻击，英国皇家海军的光荣号航空母舰（英语：HMS Glorious）、驱逐舰阿卡司塔号（英语：HMS Acasta (H09)）和热情号（英语：HMS Ardent (H41)）均被击沉，但在被击沉前，阿卡司塔号仍发射了一枚鱼雷重创了沙恩霍斯特号，造成船身内部淹水。而格奈森瑙号于20日和希佩尔上将号重巡洋舰前往冰岛一带做佯动诱敌航行，以掩护沙恩霍斯特号驶回德国的途中，遭到英国潜艇克莱特号（英语：HMS Clyde (N12)）的鱼雷攻击受创，因而两舰也经由挪威特伦汗，同沙恩霍斯特号驶回德国。

大西洋的战斗

　　柏林行动

　　维修完毕后，格奈森瑙号一同与沙恩霍斯特号参加大西洋的破交战行动，在1941年1月到3月内的柏林行动中，格奈森瑙号击沉了14艘船，而沙恩霍斯特号击沉了8艘，大多来自没有护航的船团。它们也成功避开了与英国战斗舰护航的船团战斗。在这期间，两艘船一直自法国布雷斯特修整后前往大西洋出击。1941年4月初，英国皇家空军轰炸司令部派出轰炸机轰炸该港，迫使格奈森瑙号离开干坞，停泊于港内。4月6日，格奈森瑙号被皇家空军飞行中尉的康乃斯·坎贝尔（英语：Kenneth Campbell）的轰炸机击伤重创，后来就一直于布雷斯特港中整修直到同年12月。

海峡冲刺作战

于格丁尼亚的格奈森瑙号残骸格奈森瑙号其中一支计划安装的380毫米火炮现在保存于丹麦的汉斯索勒姆（英语：Hanstholm）的一家博物馆中。该火炮也仅是德军的岸防炮台“铁必制”计划的其中一部分，其他的第70、71、74和75火炮已于20世纪50年代被摧毁。格奈森瑙号炮塔上的280毫米炮纷纷被拆除，名为“安东”（Anton）的火炮被送往荷兰，而名为“凯萨”（Cäsar）和“布鲁诺”（Bruno）的炮塔和火炮则被送往挪威的岸防炮兵那里。它的船尾炮塔“凯萨”后来被送到挪威特伦汗附近的奥兰一带，名为奥斯塔特（Austråt）的岸防炮台，今天该处建成了一座博物馆，也因此保留了它。而第2座炮塔“布鲁诺”则被作为卑尔根附近的要塞“菲耶尔堡垒”（Fjell fortress）的一部分。另外还有它的150毫米副炮和其双连装炮塔至今仍保留在丹麦的史坦佛斯特（Stevnsfort），而“安东”炮塔的部份火炮则保留于荷兰的荷兰之角（英语：Hook of Holland）。

1942年，格奈森瑙号与沙恩霍斯特号，随同欧根亲王号重巡洋舰，和多艘鱼雷艇与驱逐舰的陪同下，执行了塞博勒斯行动，要大胆地于白天从法国港口出发，穿越英吉利海峡回到德国。这三艘主要战舰从激烈地海空战斗中逃脱，格奈森瑙号和欧根亲王号还重创了英国驱逐舰乌斯特号（英语：HMS Worcester），格奈森瑙号对它齐射，摧毁了右舷方的舰桥，并使第1和第2锅炉起火，欧根亲王号更击中了该驱逐舰4次，使它着火。后来格奈森瑙号于荷兰北部触雷，又被拖到基尔维修。

基尔港空袭

1942年2月26日至2月27日，英国皇家空军对基尔港—格奈森瑙号因触雷而维修的港口浮动船坞发动空袭，出动了178架轰炸机，并打到了它的船头。与平时修理不同，由于原本就预计2星期内就会修完，所以没有卸载弹药，因为这次的攻击而被引爆，格奈森瑙号的整个船头部份因为爆炸而被毁。经过紧急抢修后，格奈森瑙号卸下它的火药和炮管于格丁尼亚，并转入后备役大修。

重建、拆除与作为阻塞舰

　　于格丁尼亚的格奈森瑙号残骸虽然格奈森瑙号已于1942年至1944年间维修完毕，但自1943年7月它就被搁置着，没有投入现役部队中。在此期间，海军试着将其280毫米炮塔换成俾斯麦级战舰使用的380毫米双连装炮塔，还有要将它的船头延长10米，并将它所有105毫米和150毫米的火炮全部换成22门128毫米的火炮。然而在1943年12月沙恩霍斯特号沉没后该计划就被放弃了。格奈森瑙号最后在1945年3月23日被凿沉作为阻塞舰，战后还被波兰打捞了上来，切碎作为废铁处理.

战后遗物

格奈森瑙号位于挪威的其中一个炮塔“凯萨”格奈森瑙号其中一支计划安装的380毫米火炮现在保存于丹麦的汉斯索勒姆（英语：Hanstholm）的一家博物馆中。该火炮也仅是德军的岸防炮台“铁必制”计划的其中一部分，其他的第70、71、74和75火炮已于20世纪50年代被摧毁。格奈森瑙号炮塔上的280毫米炮纷纷被拆除，名为“安东”（Anton）的火炮被送往荷兰，而名为“凯萨”（Cäsar）和“布鲁诺”（Bruno）的炮塔和火炮则被送往挪威的岸防炮兵那里。它的船尾炮塔“凯萨”后来被送到挪威特伦汗附近的奥兰一带，名为奥斯塔特（Austråt）的岸防炮台，今天该处建成了一座博物馆，也因此保留了它。而第2座炮塔“布鲁诺”则被作为卑尔根附近的要塞“菲耶尔堡垒”（Fjell fortress）的一部分。另外还有它的150毫米副炮和其双连装炮塔至今仍保留在丹麦的史坦佛斯特（Stevnsfort），而“安东”炮塔的部份火炮则保留于荷兰的荷兰之角（英语：Hook of Holland）。

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战舰图鉴|【No.115 格奈森瑙】格奈森瑙号战斗巡洋舰