"后驱为王"曾经是宝马的代名词，旗下的轿车无论是入门级的1系，还是中高端的3系以及旗舰级的7系，无一不是采用后驱布局的。

不过随着时间推移，宝马开始尝试在降低成本的同时，能最大化集团协同效应，所以将前驱平台应用到了更多普通车型上，而高性能车型则配上四驱系统，其中M5就率先成为了M部门旗下首款配备四驱系统的性能轿车，也简直承认了"四驱才是王道"。起码这样就没有机会让奥迪的quattro嘲笑了。

而搭载M xDrive四驱系统的M5仅仅只是开始，因为宝马还要将四驱系统继续应有到其他性能车型上，而下一个目标车型将会是全新的M3。因为作为普通3系的顶级车型全新M340i已经配上了四驱系统，而M3作为宝马看家的性能车型，换代后没有四驱系统的加持就说不过去了。

此外，有消息指出，即将换代的M3不仅有标准的四门轿车，还有M3"瓦罐"旅行版。相信这对于宝马粉来说，是个不小的惊喜，因为在前几代车型发布前都会传出类似的消息，但最终都没有实现。据宝马内部人士透露，基于现有成熟的车型和平台，宝马M3旅行版开发成本不会太高，而且非常适合欧洲消费者的口味，因此这款车推出的概率很大。

至于M3动力系统，外媒猜测，该车将会搭载与X3M/X4M同款的3.0T直列六缸双涡轮增压引擎，有了四驱系统的加持，最大功率或将被上调至500马力以上，匹配8速自动变速箱。如果推出旅行版M3的话，将会成为奥迪RS 4 Avant、梅赛德斯-AMG C 63 S Estate等车型的竞争对手。

尽管如此，宝马并没有正式公开宣布要将四驱系统全面普及M车系，或许它们需要保留一点"传统"，M2/M4可能会保留后驱车型。但作为对手的梅赛德斯-AMG却明确"普及四驱"的发展方向。近日，董事会主席Tobias Moers在接受外媒autocar采访时表示，未来AMG全系车型将仅提供四驱系统。

Tobias Moers表示，之所以取消两驱车型，是因为在AMG的客户中，大多数人都会选择安全和稳定四轮驱动的驱动方式。而像AMG E63以及未来的A45车型就配备漂移模式，如果需要使用时可以激活，变成传统的纯后驱模式。

其实，AMG车系中，现在就只剩下AMG C63、AMG GT双门跑车还没有用上四驱而已，其他车型都已经配备了四驱系统。而按照AMG老大的说法，这意味着以上这两款车型换代后和未来的AMG新产品全部统一搭载四驱系统。

宝马M和梅赛德斯-AMG相继都将旗下的产品"四驱化"后，最为尴尬的就是奥迪的性能车，虽然S系列和RS系列都统一配备了四驱系统，但是相比其他两个品牌的车型似乎有点"落后"了，毕竟宝马M和梅赛德斯-AMG的部分车型都具备了一键切换后驱/四驱的功能，让车主能享受更多乐趣。事到如今，不知道奥迪是否会考虑为性能车加入"漂移模式"呢？

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汽车志 · 撰稿人 | 邹文豪

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换代M3配四驱还有旅行版就厉害了？隔壁AMG竟要全系普及四驱！