简介：K1是一位来自英国的战舰少女，擅长潜水作战冒泡工作的她，受到司令官的影响，在闲暇之余练起了汽车漂移技术，用自己的陆上座驾——一款2006年款的莲花EXIGE S跑车进行训练，这辆小巧的英国跑车加上引擎声与轮胎烟雾，成为K1的在训练的亲密伙伴，也时常偷偷参加一些合法的小型民间漂移赛事。随着时间推移，这辆原厂莲花跑车的性能已经不太满足她了，她决定让这辆车变得更加刺激与挑战性，她就找上了司令官，改造这辆车，而早已知晓的司令官很快就满足了她的要求，接到钥匙，之后经过一段时间改造后，这辆莲花变成一辆属于K1的漂移车。

历史：

2007年9月该车从莲花的英国工厂下线并配发在一家位于英国英格兰地区的莲花4S店。

2008年2月该车被一位当地的内科医生所购买，成为第一任车主。

2008年2月-2017年7月这辆车在这位医生手中当做代步车使用了九年的时间，经历几次维护，在2017年7月，由于个人某些原因，这辆车在一家网上二手车市场上面出售。

2017年9月英国战舰少女K1在网上看到这辆车出售的信息，之后，依靠出售信息上面联系方式，与卖家进行联系，经过联系和线下试车后，就购买该车，成为第二任车主。

2017年9月—2021年2月 K1购得该车，视作是代步用车使用，2018年7月，她开着这辆车来到战舰少女的港区，这辆车成为港区停车场中的一员，随着时间发展和受到司令官的车辆漂移技术影响，她也利用自己的爱车练起了漂移技术，直到2021年2月，为了提升刺激需求，K1找上司令官改造该车，司令官同意后，并将这辆车送入车库进行改造，主要方向是漂移向的改装。

2021年2月—2021年5月经过几个月改装后，这辆车的钥匙重新回到K1的手中。

2021年5月—现在 K1驾驶这辆莲花行驶于欧洲地区的蜿蜒曲折的柏油路上，滑出属于自己的风格。

改造计划：

1.结构

该车的结构虽然很好，但为了安全，需要设计并安装一套专属防滚架。

2.性能与漂移化

这辆车的引擎采用的是丰田的1.8升2ZZ-GE引擎，属于是自吸引擎，动力还不错，但对K1来说远远不够，需要提升，另外，这辆车是漂移向改装，虽然说这辆车是中置引擎后轮驱动的布局，但还不够，所以需要安装或是改造一些部件才可以，不单单更换轮胎那么简单。

3.内饰与周边配置。

内饰方面需要添加新的东西，另外还要加装安全措施。

4.外观

既然是K1的车，那就得有K1的风格。

改造具体措施：

一.结构

刚接手后，司令官与团队对这辆重量不到一吨的莲花跑车进行检查，检查后发现，这辆车在结构上没什么问题，虽然如此，但为了安全需要，团队为这辆车制作并安装一套专属的小型防滚架。

二.性能与漂移化

动力方面，原厂引擎采用的是丰田的1.8升2ZZ-GE自吸引擎，2ZZ-GE这款引擎除了莲花在用，还有丰田的卡罗拉XRS，但这台引擎在名声和改造潜力方面不及这些日产RB26，丰田的2JZ，三菱4G63这种高性能日系引擎大。

为了达到K1的要求，司令官和团队决定将这台2ZZ-GE引擎进行升级，虽然名声少，但改装案例也是有的，所以，在拆卸完引擎的所有部件后，缸体，曲轴，活塞被送去一家高性能零件公司进行强化锻造升级工作其他的动力配件则是在斯托克公司的网上商店购买，因为那家公司有出售适合给莲花EXIGE S和2JZ引擎的定制部件。

涡轮增压，排气系统，电线，冷却系统，ECU等都用的是斯托克公司的零件，而且针对莲花和2JZ引擎量身打造的，安装方面则比较方便些。

重新组装并调试ECU后，这辆车在马力机上测试得到数据是：518匹马力，最高时速是每小时320公里，0-100只需2.47秒。对于一辆重量不到一吨的莲花跑车来说，518匹马力，对这辆车来说，动力输出可不低了。

动力部分改造后，就到了操控部分，由于K1的要求是漂移化改装，所以在一些操控部件方面，也作出漂移化的设定。

手刹部分，采用的是液压手刹，因为液压手刹比传统手刹在刹车反应时间方面更短，当拉完手刹之后，由于没有止锁机制，就会自动回弹恢复自原始状态。这对玩漂移来说，是很重要的东西之一，正因为如此，原厂手刹部件更换成一套液压刹车部件，包括一个定制的档杆式液压手刹拉杆。

LSD（限滑差速器），这个东西也是漂移化中一个非常重要的东西，简单来说就是提升漂移状态的操控性的装置，根据K1的要求，团队选择1.5Way作动版本的LSD装置，这种LSD是兼顾日常与赛事用的均衡版本。

悬挂部分，则是用斯托克公司的电子可调式绞牙悬挂，这套悬挂系统可以用手机的APP软件进行远程调节，可以调节车高，倾角等设定，不过由于莲花EXIGE S采用的中置引擎的布局，所以悬挂设定方面要比前置后驱车要进一步优化。

轮胎采用的是Ghost公司的漂移专用半热熔光头胎，提升在漂移状态下的操控性能。

刹车方面，采用的是ENDLESS公司开发的高性能六活塞刹车卡钳，刹车盘则是碳陶瓷刹车盘，刹车片采用的是高性能刹车片。

三.内饰与周边配置

1.内饰维持黑色风格的内饰，并做了清洁处理。

2.座椅采用的轻量化材质的桶形座椅和六点式安全带。

3.转速表换成新的机械式转速表，包括油量，增压表，水温表等等。

4.中控台的播放器改为一款12寸显示屏。

5.显示屏的功能有导航系统，车辆状态系统，行车记录，安全系统，防盗系统。

6.安全系统是在车辆发生意外时，执行断电断油措施。

7.防盗系统为常规遥控式防盗系统。

8.车窗表面贴着一层黑色的防爆膜。

9.副驾驶位置安置一个小型的灭火器。

10.油箱更换成比原厂多百分之十容量的油箱，并做防泄漏处理。

四.外观

外观方面，司令官觉得EXIGE S原厂外观很不错，但可以与众不同一些，针对这个问题，司令官就寻找有关莲花跑车外观改造案例，之后，通过一家来自西欧某国的车体公司帮忙设计并制作一套莲花的车体部件，车体部件采用的复合材质制作而成。

前盖部分

前保险杠下方，安装一个小前风刀，车灯的灯壳是紫色灯壳，前盖部分，虽然原厂件，但在前盖气孔部分，加装一套碳纤维材质的防风小挡板。

镜子是碳纤维子弹型车镜。

翼子板采用的宽体风格的翼子板，前后都是。

轮胎是Ghost公司的漂移专用半热熔胎，轮圈采用的是HRE的轮圈，蓝色卡钳是ENDLESS公司的卡钳。

尾翼部分

后车灯是白色透明车灯，排气管是斯托克公司单管直通式高性能排气管，尾翼是外挂式碳纤维尾翼，参考反击的F-TYPE的尾翼设计，底座挂在后保险杠处，这样设计在视觉上更有战斗力。

涂装方面，涂装参考K1自身的涂装配色，黑白配色，这也是K1比较有代表性的特色。

涂装灵感来源K1身上的黑白配色部分

黑色部分是用喷漆喷上去，白色部分则是用贴膜贴上去。

轶事：

K1的车牌是HM5K1翻译过来就是HMSK1。

港区内不止K1拥有EXIGE S，萤火虫也有这辆车，萤火虫曾经跟K1聊过这辆车。

K1有位朋友叫瑞普特，瑞普特就坐过K1的莲花，感觉在开一辆卡丁车一样。

K1的莲花EXIGE S的整车重量不到1吨。

由于莲花EXIGE S的结构驱动是中置引擎后轮驱动，所以在底盘调校方面花的时间可不比改装性能方面要少。

改装费用是K1一个人负责的，而费用的大头在性能方面。

司令官在完工前对这辆车进行漂移测试。

K1拿到改后的莲花跑车不久，就参加一场在当地漂移竞赛。

改装项目的名字叫莲花K1D，意思就是K1的莲花跑车，D是指漂移（Drift）

后记：

当拿到这辆车后，K1就驾驶着她，在空地上进行漂移表演，轮胎摩擦声，烟雾和伴随2JZ引擎的轰鸣声，这些东西则成为K1的最想说的话——那真是太刺激了！

我一直寻找自己的驾车风格，每当坐在驾驶室里面，引擎轰鸣声，轮胎的摩擦声，烟雾，这些东西无时无刻在告诉我，我的驾驶风格会是什么样子，我很期待。——K1

座驾大改造：战舰少女之“莲花K1D”——K1座驾介绍