随着经济的不断发展，我们出行的方式也越来越多样。汽车、火车、高铁、飞机，各种交通工具数不胜数。尤其是国内的平价航空做的越来越平价，很多长途的旅行会比动车的票价更便宜。所以很多人会选择坐飞机出行，但是又会担心飞机的安全问题。

哪个航空公司出现了过事故，是我们讨论乘飞机出行的一个常态。这是一个“鸡蛋里挑骨头”的过程。我们会过分的关注飞机发生过的事故，而不是它保持安全飞行的时间。然而每次飞机的安全事故全都会上新闻头条，反过来又会引起我们极大的关注。

总有人说，飞机是安全系数最高的出行方式。可是很多人不相信，总是觉得坐飞机最不安全，因为只要飞机失事，机上的人基本全部死光。还有人说，以后不做空客的飞机了，因为他发现出事故的飞机多数是空客的飞机。其实说飞机安全是因为它的万小时事故率低，也就是用这个数据和其他的出行工具进行比较的。同样说空客飞机不安全也是不对的，发生事故的空客飞机多，更多的原因是因为空客飞机的市场饱有量高，如果按比例计算，空客的飞机是非常安全。

前一段时间的川航事件引起大家极大的关注，也从另外一个方面说明飞机是一种十分安全的交通工具。事件本身是因为机长处置果断，才没有产生更大危险情况。其实在飞行中，很多的事故哪怕是机长没有立即采取措施也不会有危险。例如航姿系统出现故障，它还会有另外一套备份的系统。当它出现故障时，不会对整架飞机立即产生不利的影响。

曾经有人采访过一个20多年飞行经验的老机长，问他，除了飞机上的备份的系统和设施，还有什么来保障飞机安全飞行的方法？

老机长说，他觉得航空业有一个非常好的传统。就是飞机从诞生到现在的100多年里，每一次飞行不管遇到什么样的危险，哪怕是出现一个小小的问题都会被好好的记录下来，然后不断的改进、做布丁，并且让

所有的飞行员去学习，尤其是是同机型的的飞行员。

正是有这样的传统再加上现有的黑匣子技术，才会使每次的航空事故被彻底的剖析，从而使飞机称为世界上最安全的交通工具。

飞机是否是最安全交通工具？数据说话